二輪のバックミラー保安基準の改正されていた。
大きさと、接触した場合の衝撃対策である。ヤマハの右側ミラーの逆ネジなら対応可なのかな？
とにかく保安基準以前に純正ミラーは視認性が悪すぎるので、オフロードバイクの定番ナポレオン・ラジカルミラーに交換。ついでに寒さ対策としてナックルガードを取り付けた。
左がラジカルミラー、右が純正。明らかに視野が違う。凸面が純正はカーブが緩いのだ。正直、このミラーは怖かった。私は頻繁に後方確認するが、ほとんど後方が見えないのだ。進路変更するときミラーでは見えない車が目視で確認され、驚いたことが異常に多かった。腕を縮めて確認することも多かった。これは大変危険でリコールものである。（法律上は問題が無いためリコールにはなりません）
また、法規では125cc以下の二輪は左右にミラーは義務化されていないようであるが、法定速度以内で前方の車を追い越す場合もあるので、左右付けることにした。
取り付けネジは左右とも右ネジM10。ただし、細目ネジ。
これで事故のリスクを減らすことができるであろう。
次はナックルガードの取り付け。安物のため（950円送料込）出来が悪い。はみ出た部分をカッターで削ぎ落とす。
左側はそのまま取り付けが可能。
問題は右側だ。パーキングブレーキ機構が付いていて、ナックルガードを削りとる必要がある。しかし、良い方法を思いつく。パーキングブレーキ機構そのものにナックルガードを取り付けるのだ。
レバーにタップをたて、そこにカードを取る付ける。ちゃんとパーキングとしても使える。（普段は使いませんが・・・）
完成、群馬までのベリーベリーショートツーリング。たった500mの試験運転。私は碓氷峠の番人です。